10分鐘進市區(qū)!高速港區(qū)北站(雙湖大道立交)開通，豫A小客車免費

今天上午12時整，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)通往鄭州市主城區(qū)最近的收費站—航空港區(qū)北收費站正式開通，同時對豫A號牌7座以下小型車輛實行免費通行。小編駕車進行了實地體驗，從北港到經(jīng)開區(qū)用了10分鐘，通行時間縮短約13分鐘。

北港高速口開通，是港區(qū)民眾翹首以盼的大喜事兒。

關(guān)于雙湖大道互通立交(航空港區(qū)北站)，小編從今年5月開始就持續(xù)關(guān)注，從項目意義到施工進度，已說了太多，今兒咱就只從用戶角度，說說開通的細節(jié)。

行 程

今天早上7點07分，記者從南三環(huán)經(jīng)開第五大街出發(fā)，到達華夏大道與洪澤湖交叉口的時間是7點34分，用時27分。記下這個時間，待到雙湖大道互通立交開通的時候，可以用走高速公路的通行時間做個對比。

值得一提的是，目前因南三環(huán)東段修路，只能經(jīng)濱河國際新城區(qū)域內(nèi)繞行華夏大道，紅綠燈較多。

現(xiàn)場·進站路線

在華夏大道與洪澤湖交叉口，道路中央已經(jīng)布置了臨時紅綠燈。華夏大道北向南車輛在此左轉(zhuǎn)，華夏大道南向北車輛(港區(qū)去往市區(qū)方向)在此右轉(zhuǎn)。

洪澤湖大道相關(guān)路段以及航空港北站相關(guān)匝道已可以通行。

我們大概在7點45分到達收費站，彼時站點暫時未開通;現(xiàn)場可見相關(guān)價格公示牌，于是我先體驗了一下收費站出場路線。

現(xiàn)場·出站路線

在上述匝道口，選擇右側(cè)道路，走向華夏大道。洪澤湖大道與華夏大道平交道口，可以依稀看見畫面右側(cè)的航空港區(qū)北站收費站。

項目建設(shè)人員合影留念

據(jù)介紹，該工程由興港投資集團旗下的航程置業(yè)負責建設(shè)，工程建設(shè)主要包括新建被交道洪澤湖大道(雙湖大道)2400米，改建京港澳高速1250米，改建機場高速1120米，新建匝道6500米，匝道橋14座，8進15出收費站1處(其中ETC車道8條)。

體 驗

(1)進站我們從航空港區(qū)北站駛?cè)敫咚?，?jīng)機場高速，從鄭州南站駛出，實地體驗了一把，因時間關(guān)系，過程視頻暫時來不及上傳，就多放幾張圖片吧。

12點左右，航空港區(qū)北站ETC車道進站

直行過匝道上跨京港澳高速

右轉(zhuǎn)進入機場高速向北行駛

(2)權(quán)威消息稱，豫A小客車通行費免費

約6分鐘后，我從鄭州南站ETC車道出站，顯示扣費金額為9.5元(ETC)(可能是因為免費系統(tǒng)還沒來得及調(diào)試完畢的緣故)。

小編從相關(guān)部門了解到，10月10日12時整，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)通往鄭州市主城區(qū)最近的收費站—航空港區(qū)北收費站正式開通，同時對豫A號牌7座以下小型車輛實行免費通行。

(3)用時：節(jié)省13分從港區(qū)出發(fā)10分鐘后，我就已經(jīng)到達南三環(huán)經(jīng)開第五大街附近，用時 ，相比早上去程走非高速線路，節(jié)省時間13分。

功能上看，該收費站開通后，可有效緩解機場互通交通壓力，港區(qū)北部市民去往鄭州主城區(qū)的距離將縮短10公里，大大方便群眾出行。同時，該站作為航空港北區(qū)上下高速公路最近的收費站，鄭州周邊最大的收費站，將為航空港區(qū)發(fā)展框架拉伸、加快核心功能區(qū)建設(shè)提供強有力的交通支撐，對于航空港區(qū)加快打造內(nèi)陸開放高地，帶動全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展都具有十分重要的意義。

鄭州航空港區(qū)是全國首個國家級航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，更是鄭州市首個空港型物流樞紐的核心區(qū)域，承擔著“樞紐+開放”的重任。目前，航空港區(qū)居住、工作人口達70余萬人，主要分布在港區(qū)北部區(qū)域。按照航空港區(qū)整體規(guī)劃，領(lǐng)事館片區(qū)也將設(shè)置在港區(qū)北部。

此次開通的京港澳高速航空港區(qū)北站，正是位于航空港區(qū)西北部，洪澤湖大道(雙湖大道)與京港澳高速交匯處，采用8進15出共23條收費車道，是目前鄭州周邊最大的收費站，從京港澳高速、機場高速均可經(jīng)此站上下站。